火車進站（中部北陸版）－下卷

續上卷，繼續坐JR，北上金澤。

在日本坐火車，最初會覺得很複雜，有些大城市的主站，動不動有合共過十個月台，過了買票一關，也要找對月台。還好是日本的車站名大都是漢字，只要搞清楚目的地所屬路線和方向，找月台不難。

找對了月台後，就要看清楚月台告示的進站列車是否你應乘搭的那一班車。同一路線的列車，可分普通、急行、特急，分別除了是車款和車速外，最主要是停站有分別。愈「急」的車，停的中間站愈少，只停主要大站，車程時間自然快得多。

例如我們由加賀溫泉往金澤，坐特急的しらさぎ，車程只需26分鐘。我們等車的時候，有一列站站停的很老舊的普通列車先進站（見上面的錄象），但這列車要卻要停下來，等之後抵達的しらさぎ先行出發（見下面的錄象），才可隨後開車。普通列車也可到金澤，但行車時間卻要57分鐘，時間多一倍有多。

我們坐的しらさぎ，何謂遲來先上岸。時間省卻一半，收費自然倍增，加賀溫泉往金澤的普通車費是740日元，特急附加費要730日元。買票分兩張，前者有效期是為兩日，後者卻是三日，天天乘車的乘客，可配合班次時間，彈性使用。

最初計劃行程時，曾想過由金澤回名古屋時在京都轉車，那就可以一試速度最快的のぞみ新幹線。後來還是放棄了，因為時間行車時間要多20分鐘，新幹線的特急附加費也再多加約1700日元。結果，我們離開日本前的一晚六點半鐘左右就回到名古屋。後來在車站見過のぞみ，發現和我們坐的ひかり其實同樣是700系列車，坐車感受應該沒有太大分別。

在名古屋最後一晚住宿在東橫INN，就在JR站附近，我們很幸運沒有迷路，順利找到距離最近的出口（這不是件必然的事，有時一不小心搞錯出口方向，會走多很多路）。放下行李，還有一小時才到八點鐘百貨公司關門的時限。在地下街見到有UNIQLO，看了一下發覺沒有甚麼特別，馬上到松阪屋，買了幾包名古屋名物味噌雞翼，用來送禮自用，再順道買些手信。見還有時間，再爬上JR上蓋的雙子塔，逛了一下Tokyu Hands。

名古屋以味噌著名，旅程的最後晚餐，終於試了她的甜味噌醬炸豬扒。

這段片應該是最後一天早上乘名古屋鐵路到中部機場時拍的，當中的是普通列車。往機場的普通車票價是850日元，需時48分鐘，如果加350日元選乘特急ミュースカイ，只需28分鐘。