香港仔公國

早上七時未到踏出家門，來到金馬士（Gemas）已是晚上七時。這小鎮小得就只有火車站前的幾個街口，位近柔佛州與森美蘭州的邊界，鄰近馬六甲。這裡若不是東西岸兩線鐵路交匯的地方，應該會更加淡靜。

在《背包客棧》論壇問路時，有師兄介紹金馬士南下40公里，有條Buloh Kasap Bridge，英軍曾在此與日軍激戰。在維基查金馬士，亦有介紹澳洲的皇家軍團，曾在二戰時Gemencheh Bridge與日本皇軍交鋒。不過這些古戰場，我沒有去憑弔了。

找到了預先訂好的旅館，服務生卻說沒有我的記錄，還好服務台有wifi，找出了他們發出的確認電郵來對質。馬來小子很無奈，說我要的單人房已滿，只有貴一點的雙人房。我說我不介意要這貴一點的房，但我沒理由要我多付房租。擾攘了一陣，有個華人主管來，結果又有房了。馬來小子倒很禮貌的跟我說不好意思。

安頓好後，換了短褲便外出找地方吃晚飯，找到旅館之前其實已在附近轉了一圈，車站前一家KFC，可以當作last resort吧。

唐餐不想吃，另一邊街的轉角有家小店，有兩三檯馬來人在吃飯，覺得比較正路。在門外遠望過去，餐牌全是馬拉文，有一刻想退到KFC。

一個人的第一餐就KFC，也太遜了吧，硬著頭皮走進去。問女侍應，不懂，馬上找了個高大的年青人來。年青人懂一點點英語，我說rice，他問我要甚麼的rice，我請他推介一下。

Tom Yam可以嗎？可以。Tom Yam Seafood? Very good! Omelette? Omelette, good.

結果就來了一個冬蔭海鮮湯，一碟白飯，還有一個有洋蔥和青椒的奄列，本來還要了個可樂，但見人家在喝凍奶茶，也馬上手指指，改叫了一個凍奶茶。

然後和年青人閒聊了幾句，原來他好幾年前曾去過香港，去過銅鑼灣。這旅程中多次被人問是不是日本人，在金馬士晚飯時是第一次。可能像我這樣一個人來這些地方的外地遊客，日本來的比較多吧。

吃過晚飯，在對面的生果舖買了兩個青蘋果。對，馬來西亞有很多榴槤，不過我不好這東西。

之後去了雜貨店買牙膏牙刷，這裡有香港的紅A牙刷賣。也還好第一天就買了牙膏牙刷，因為之後換了兩家旅館，連吉隆坡的那些還算很hip的精品酒店，樣樣都齊全，就是沒有牙膏牙刷。

金馬士的給人感覺有點蕭條，有點寂寞。我也有點明白給背包客的旅遊書為甚麼叫做寂寞星球。不過這種寂寞並不悲傷，甚至便令人上癮。

回到旅館已很累，看了一下旅遊資料，便抱頭大睡。

分享一下在馬來西亞買火車票的經驗。

馬來西亞的火車有三種：

（一）Komuter：此車有點像香港的東鐵和西鐵，沒有指定坐位，以吉隆坡為中心放射至附近地區。

（二）InterCity：故名思義，是連繫各個城市的跨州份火車，我坐的森林火車就屬於這種。

（三）ETS：新開的快車，貫穿怡保至芙蓉（Seremban），中間途徑吉隆坡，現還在試開階段，我未坐過。

Komuter據說約半小時一班，但馬來西亞的火車誤點很常見。我從機場坐的士去Nilai，要坐兩個站Komuter的到芙蓉，再轉InterCity到金馬士（Gemas）住一晚。在Nilai我便等了超過一小時的車。但月台的乘客看來沒有很鼓噪，到了等到超過45分鐘才見有較多的張望。看情況，這樣的誤點雖不至習以為常，至少不大令人感到意外吧。

題外話，吉隆坡國際機場理論只有特許的機場的士入內接客，先在出閘的櫃位說好目的地並付款，好處是不用怕司機亂收費，不過這種的士收費本身並不便宜，到Nilai約半小時車程，收42吉令，約150港元，是我這次旅程最貴的一程陸路交通。

Komuter車廂

InterCity全車指定座位的，分頭二三等，臥舖也分兩等，每等上下架床價錢有少許分別。InterCity的火車一日可能只有兩三班，而且不是每一班都有齊各種等級的車廂。通常只有夜間的車才有臥舖，白天由金馬士開出的的那一班森林火車（Ekpres Sinaran Timur），就只有二等座位一種選擇。

InterCity的頭等我也坐過，由芙蓉到金馬士的一個多小時的車，便是坐一行只有三個座位的頭等，二加一的排法。二等則是二加二排法，座位自然較窄。個人認為，二等其實已很舒適。三等未見過情況，但也是有空調的。

我買頭等位，其實是被迫的。由芙蓉到金馬士，二等是15令吉，頭等是24令吉，但鐵路的網上訂票系統，最低的支付金額為20令吉，而每次交易，只可以買一段車程的票。我只買一張二等不足20令吉，唯有選頭等。我買兩日的票，要分開兩次買及付款，不能一併作交易，但如果買同一段車程來回的話，好像是可以的，但我未試過。

頭等車廂派發的嘉頓忌廉檳，當時很餓，所以覺得味道不錯。

頭等車廂都是老外，一家大小來東南亞旅行。開車不久有車務員送一瓶水及一個麵包，內有甜餡，吃起來味道有點像兒時吃的嘉頓忌廉檳。

沒錯，InterCity的票是可以在網上訂購的，系統有點簡陋，但訂票的過程還算順利的，而且可以選位置，即是說，就算你不訂位，仍可利用這系統來查看訂位的狀況，然後決定是否需要預先訂票，還是到車站時才即時買票。

有一點要注意的，訂票系統不會有電郵確認，而且電子車票會在付款後即時以新視窗彈出，所以訂票時最好有打印機準備好。就算沒有，起碼要自行抄錄低訂票編號，因為要重印電子車票，你要提供訂票編號的和車票日期的。

InterCity的票務員在查票

拿著自己列印的電子車票，就可以上車，事實不不少InterCity的小站，是無關卡的，不過上車後，會有票務員查票，他們每站都來查一次新上車的乘客。

選位置方面，頭等車廂的座位是可以旋轉，所以不用擔心買了倒頭位。左前方有電視播節目的，我坐時正在播成龍的Rush Hour不知第幾集。如果不想被這樣的節目騷擾，坐後一點較好。

InterCity頭等車廂

二等的話，前半節的座位是向前的，後半節是倒轉的，不想坐倒車的話便要注意。森林列車北上的話，左邊的風景較佳，南下的話自然是相反了。不過森林列車根本是穿越內陸，所以左右兩邊其實各有風光，不是一面倒的。

馬來西亞的鐵路跟香港比較，明顯是遜一籌，但價錢相對便宜，我認為是若不是有誤點問題，是物超所值了。更可況，坐火車比坐長途巴士或內陸機有趣得多，碳足跡亦較少。